第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发

　　低潮时，期段汽车他给团队讲马云刚到北京受挫的经历，讲李嘉诚创办塑胶厂的经历，以这些“伟人”为榜样，激励自己也激励团队。

然而，建军掌控用户入口这一核心竞争力的BAT，建军却在金融危机中稳扎稳打、扩大业务，凭借遥遥领先的盈利能力与用户控制力强化护城河，进而开启了长达8年的BAT垄断时代。document.writeln('关注创业、客户电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

整一年，期段汽车风险投资者都非常保守，期段汽车由于不断恶化的资金来源情况和对退出市场的不确定性，中国互联网领域投资的数量与资金量均大幅下滑，IPO和并购案例数不断下挫。陈大年在公开信中表示，建军“大部分伟大的企业都起步于经济危机之中，建军更具智慧的企业懂得在经济寒冬中储备实力，在开春的时候蓄势爆发，比如横跨多个经济周期的GE。美联储加息，客户热钱回流，中国经济结构转型，这些因素叠加的结果是，“寒冬”仍将持续，市场将进一步挤压泡沫。

在经历2014-2016上半年的火热之后，期段汽车仿佛一夜之间，资本就向创业者关上了大门。”腾讯在早年曾经历融资难题，建军最终靠和运营商合作的移动QQ产品获得收入的第一桶金。

数据显示，客户2016年1月-11月，中国创投市场投资金额共计397.1亿美元，和泡沫泛滥的2015年相比，几乎持平。

2008年，期段汽车美国次贷危机持续加剧，震动华尔街，进而波及全球金融市场，由实体经济向虚拟经济蔓延。补充分析：建军新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，建军友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

但在2015年10月，客户友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。在频繁更换网络环境但毫无作用之后，期段汽车不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。

 不过，建军现场只有八个工位、一名员工。根据用户反映，客户自从收取押金以后，客户友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。

(责任编辑：潘柯夫)